Buongiorno a tutti, purtroppo l'auto a cui tenevo come una figlia e avevo rifatto il motore 83mila km fa, mi ha lasciato definitivamente perche' un pezzo del monoblocco si e' rotto, 1 caso mai visto dal meccanico, e l'auto e' da buttare.

Dispiace perche' avevo appena rimesso il FAP, il SERVOFRENO, LA POMPA DEL VUOTO DEL SERVO FRNANTE, Gomme da 17" M+S di un anno etc. etc.

Mi sto guardando intorno ma quasi sicuramente la rottamero', prima di farlo magari vedete  se avete necessita' di qualche pezzo, per i costi ci mettiamo d'accordo.

Alessandro. 

Un motore usato ??, c'è ne sono alcuni anche su ebay...considera che tra rottamarla e passaggio di proprietà andranno via quasi 1.000 € ,  con un po di più ti procuri un motore..Metti i dati esatti del tuo motore , come trovo un po di tempo provo a cercarne anche io..

Tempo fa, c'era un'auto come la tua col cambio automatico rotto, tutto l'altro a posto, ne volevano 1.500 € per tutta l'auto..

[C30 Zaurak]

Si ma c'è da togliere il vecchio e mettere il nuovo, un trapianto non è mai indolore e il donatore è sempre anonimo, son lavori per chi fa da se, un mecca ti spenna di manodopera.

Tra una cosa e l'altra, se per essere sicuri si apre e si revisiona il "nuovo" motore, alla fine ci vanno 5-7 mila euro tra tutto...
Acquistare un'altra auto costa sicuramente di più, ma bisogna vedere tutto il resto...

Tra una cosa e l'altra, se per essere sicuri si apre e si revisiona il "nuovo" motore, alla fine ci vanno 5-7 mila euro tra tutto...
Acquistare un'altra auto costa sicuramente di più, ma bisogna vedere tutto il resto...

Innanzitutto trovare un motore uguale è difficilissimo, perché di ogni motore ne esistono settantacinquemila versioni che non sai dove sono differenti
Poi quando fai smontare un motore, metti una persona potenzialmente poco delicata a scamazzare tutto il cablaggio, tutti i connettori e tutti i sensori.
E infine la rettifica di un motore viene fatta in officine in cui lavorano malissimo: io mi sono avvalso di un'officina di grande storia ed esperienza, assolutamente di fiducia e conosciutissima come una delle migliori della zona, e hanno sbagliato a mettere la pasta rossa sulla coppa dell'olio, e soprattutto hanno rimontato il motore riciclando tutti i paraolio.
Con annessi e connessi, tipo candele sbagliate, inutili e catastrofici pasticci con l'impianto del clima, e problemi elettrici che solo in parte e con enorme pazienza sono riuscito a trovare e rimediare, tutti derivanti dal cablaggio maltrattato.
Mi spiace dirlo, ma credo che in Italia ormai sia impossibile trovare qualcuno che abbia la competenza di fare un lavoro del genere. In Nord Europa mi risulta l'esistenza di officine che - per costi non commensurabili ai nostri - sono in grado di farlo, ma qui in Italia ci sono solo pasticcioni con gli zoccoli.

Grazie a tutti per le risposte, ma come detto in precedenza il motore l'ho rifatto COMPLETAMENTE 90.000 KM fa, speso 3500 euro e adesso per un cedimento idiota del monoblocco purtroppo non e' riparabile.

Metter un altro motore del genere mi piacerebbe MA mentre prima ero certo che il motore smontanto, rettificato, lucidato, fasce, raschiaoli nuovi etc etc erano stati sostituiti dal motore originale se cambi motore e un bullone e' messo in maniera diversa rispetto al mio diventerebbe una tragedia greca.

Sia chiaro a me dispiace ma oramai ho deciso e sto vedendo quello che posso permettermi attualmente, le VOLVO oramai sono solo un lontano ricordo della casa "gloriosa" di una volta. I motori VEA non mi convincono e hanno un sacco di problemi e con auto che oggi ti danno 7 anni di garanzia sinceramente preferisco andare sul nuovo.

Dopo 30 anni di Volvo passero' ad altro e non sara' indolore, MA se penso che per acquistare un auto come la mia oggi ci vogliono 50k sinceramente anche NO.

Mi sto accorgendo che il mondo dell'automobile, per i dinosauti come me che hanno acquistato l'ultima volvo nuova quasi 20 anni fa a 35k, e' diventato veramente sconfortante tra auto di plastica, cilindrate ridicole, problemi anti inquinamento, hybride, gpl etc etc che di fanno arrovellare il cervello.

Cmq l'auto e' perfetta esteticamente, interni in pelle immacolati, cerchi perfetti, gomme perfette FAP con 1.000 Km (neanche un mese di vita) Servofreno Nuovo etc etc, Fari allo BIXENO direzionali che all'epoca costarono uno sconocchio.

Insomma mi serve un auto per la famiglia, che costi il giusto, che sia abbastanza capiente, che ti piaccia soprattutto, che abbia l'affidabilita' di un auto che diversmanete con un motore usato da coprare, montare e testare e senza saperele condizioni non avrei.

Attenzione che 7 anni di garanzia significa che se ti si rompe una cosa, te la tengono in concessionario due anni in attesa del ricambio che non arriva mai.

Hai provato a sentire rust but fast garage?

[C30 Zaurak]

 7 anni di garanzia e i concessionari si fregano le mani con 7 anni di tagliandi fatti come dicono loro a 70/100 euro/ora di manodopera con gli apprendisti che non sanno stringere il dado della coppa. Ha molto più valore un'auto affidabile che una garanzia estesa. Quando sarà il momento prima di scegliere consulterò i report dedicati all'affidabilità, l'auto bella, brutta, garanzia, accessori, per me vanno tutti in secondo piano, l'auto non si deve guastare.

Ma non era decaduto, l'obbligo di rivolgersi alle officine autorizzate del marchio?

7 anni di garanzia e i concessionari si fregano le mani con 7 anni di tagliandi fatti come dicono loro a 70/100 euro/ora di manodopera con gli apprendisti che non sanno stringere il dado della coppa. Ha molto più valore un'auto affidabile che una garanzia estesa. Quando sarà il momento prima di scegliere consulterò i report dedicati all'affidabilità, l'auto bella, brutta, garanzia, accessori, per me vanno tutti in secondo piano, l'auto non si deve guastare.

Oggi purtroppo sono cambiate troppe cose per chi e' innamorato dell'auto (forse dovrei dire "chi ha una certa eta' ? )
comunque se domattina fossi obbligato a sostituire un auto farei un semplice calcolo economico, quanto mi verrebbe a costare comprendendo i tagliandi (che a volte ti vendono a pacchetto) per tutto il periodo di garanzia, poi se l'auto va bene la tengo ancora per qualche anno, al primo problema a pagamento la rimpiazzo.
Cosi' facendo si puo' prendere in esame anche il NLT, come ho fatto col furgone del lavoro,  NLT per 5 anni, tra poco fa' i quattro anni, unica spesa extra carburanti prevista 35 euro per l'auto sostitutiva il mese prossimo per il tagliando e la revisione mctc, pago la mia rata mensile e non devo piu' pensare a nulla, e neanche mi incavolo piu' di tanto sulla qualita' / prestazioni del veicolo.
Certo per una persona appassionata di automobili e' un bel patema d'animo! 

7 anni di garanzia e i concessionari si fregano le mani con 7 anni di tagliandi fatti come dicono loro a 70/100 euro/ora di manodopera con gli apprendisti che non sanno stringere il dado della coppa. Ha molto più valore un'auto affidabile che una garanzia estesa. Quando sarà il momento prima di scegliere consulterò i report dedicati all'affidabilità, l'auto bella, brutta, garanzia, accessori, per me vanno tutti in secondo piano, l'auto non si deve guastare.

Oggi purtroppo sono cambiate troppe cose per chi e' innamorato dell'auto (forse dovrei dire "chi ha una certa eta' ? )
comunque se domattina fossi obbligato a sostituire un auto farei un semplice calcolo economico, quanto mi verrebbe a costare comprendendo i tagliandi (che a volte ti vendono a pacchetto) per tutto il periodo di garanzia, poi se l'auto va bene la tengo ancora per qualche anno, al primo problema a pagamento la rimpiazzo.
Cosi' facendo si puo' prendere in esame anche il NLT, come ho fatto col furgone del lavoro,  NLT per 5 anni, tra poco fa' i quattro anni, unica spesa extra carburanti prevista 35 euro per l'auto sostitutiva il mese prossimo per il tagliando e la revisione mctc, pago la mia rata mensile e non devo piu' pensare a nulla, e neanche mi incavolo piu' di tanto sulla qualita' / prestazioni del veicolo.
Certo per una persona appassionata di automobili e' un bel patema d'animo! 

Hai centrato il discorso, purtroppo io ero innamorato della mia auto non e' un caso che ne ho avute 2 di S60 la prima da 163cv la seconda da 185cv.
Sono Volvista dall'eta' di 6 anni era il 1977 quando mio padre acquisto' la prima Volvo 240DL a benzina, la prima con il muso classico volvo obbligua, poi una 244 D5 nel 1982 che abbiamo sfruttato alla morte per la famiglia, il resto e' storia come ho potuto acquistare un'auto sono state tutte e solo VOLVO.

I motori di oggi sono solo un pallido ricordo dei motori di 20/30 anni fa anche guardand in ambito VOLVO i motori VEA fanno vomitare e purtroppo non hai tanta altra scelta se non in segmenti dove personalmente non posso arrivare.

Attualmente avendo una famiglia il tutto sta ricadendo su una DACIA DUSTER ECO 120 Benzina/Gpl, l'auto mi piace e' grande abbastanza per 3 persone e un cane, ma motoristicamente gia' so che non mi appaghera' e il problema e' che il panorama non e' tanto confortante neanche per altre marche.

Come dici tu ti metti l'anima in pace, guardi avanti e senza incazzarti sai che oggi questo passa la casa.


Per me il D5 Volvo e' stato un motore glorioso, ne ho date di bastonate a BMW, MERCEDES etc negli anni, peccato non abbia avuto uno sviluppo futuro ma e' stato lasciato morire per diversi motivi.

Dacia e DR stanno spopolando anche qui'......Renault sta' in piedi grazie a Dacia,, Fiat ritorna a produrre solo benzina, e se guardiamo le cinesi che stanno arrivando con garanzie quasi eterne, c'e' da rifletterci sopra.

Dacia e DR stanno spopolando anche qui'......Renault sta' in piedi grazie a Dacia,, Fiat ritorna a produrre solo benzina, e se guardiamo le cinesi che stanno arrivando con garanzie quasi eterne, c'e' da rifletterci sopra.

Purtroppo come dice il mio amico che ha la concessionaria Renault/Dacia conferma quando mi dici e cioe' che le Cinesi sono avanti nell'elettrico senza se e senza MA pero' ci sono problemi di officine e pezzi di ricambio e che le auto oggi sono diventate come le lavatrici , se acquisti un auto che 7/8 anni di garanzia dormi sonni tranquilli e poi  se la togli, magari ha  ancora 2/3 anni di garanzia della casa madre a garanzia dell'acquirente successivo.