Ricevuta raccomandata e.......sospiro di sollievo, temevo fosse un autovelox... ...
Contattato il concessionario.
Non si tratta ancora di un richiamo, ma di un avviso con indicazioni sul comportamento da tenere in caso di odori anomali o accensione spia motore.
Sarebbe interessante sapere se un eventuale intervento sarà costituito dalla sostituzione del collettore (con uno in alluminio? lo reputo improbabile per le complicazioni causate dalla presenza delle valvole SWIRL. In polimeri di qualità diversa?) o da una modifica al software per inviare una minore quantità di gas di scarico nel collettore d'aspirazione tramite EGR, che a mio avviso sono i responsabili del possibile problema.
In ogni caso lo avevo appena smontato per pulirlo e non presentava segni di cedimento.
Staremo a vedere.....

Ciao a tutti, stamattina ho ritirato la raccomandata e mi è preso lo sconforto soprattutto perché c'è scritto che "in rarissimi casi esisteva remota possibilità che si possa verificare un incendio nel vano motore".
Attualmente la mia V40 è in officina quindi ho subito chiamato per fare presente la cosa e dire di sistemare pure sto collettore. Niente. Mi è stato risposto che faranno dei controlli (non ben precisati) perché ad oggi non esiste una soluzione (in effetti nella lettera c'è scritto che Volvo mi ricontatterà non appena sarà disponibile la soluzione finale).
Speriamo bene... Intanto mi salvo il numero del soccorso stradale Volvo..

Secondo me adesso col fresco non ci sarà nessun problema, nel frattempo in un paio di mesi, riusciranno a venirne a capo ??

Buongiorno, passato oggi in officina per un controllo veloce prima di partire domani.....ho chiesto se per il richiamo c'era qualche novità dopo la raccomandata di luglio.....e ci sono....
Fissato appuntamento per sostituire una tubazione e aggiornamento software (forse motore).
Strano non sia arrivato niente a casa....
Bah...
Saluti a tutti e buone feste

Buone feste pure a te...

Se vedete nei post del v40ii se n'è ampiamente parlato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Se vedete nei post del v40ii se n'è ampiamente parlato


Si tratta di un altro tipo di richiamo. Nel mio caso non ho mai ricevuto la prima raccomandata e inoltre ho recentemente verificato in officina che la mia non è coinvolta in alcun richiamo. Strano perchè è una delle prime prodotte nell'estate 2017.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Dopo la raccomandata interlocutoria del 17.7.19 arrivata oggi raccomandata con invito a portarla per sostituzione collettore aspirazione.
Xc60 d3 vea settembre 2015

Dopo la raccomandata interlocutoria del 17.7.19 arrivata oggi raccomandata con invito a portarla per sostituzione collettore aspirazione.
Xc60 d3 vea settembre 2015

Sostituzione collettore???magari per i d3 è diverso....facci sapere.....[emoji848][emoji848]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Mi correggo scusate.
Intendevo dire che si fa riferimento al problema del collettore, se ne parlava scorsa estate
Il rimedio è però un aggiornamento software centralina...

Mi correggo scusate.
Intendevo dire che si fa riferimento al problema del collettore, se ne parlava scorsa estate
Il rimedio è però un aggiornamento software centralina...

Ora mi torna....è comune a tutti i 2.0 allora ...credevo variasse per i d3/4...[emoji848][emoji848]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[è comune a tutti i 2.0 allora]

Il rimedio è però un aggiornamento software centralina...

Ora mi torna....è comune a tutti i 2.0 allora...

Non proprio a tutti... il mio motore (caso quasi magico) ne è immune, come confermatomi da nessuna raccomandata ricevuta e da telefonata al supporto Volvo Italia.
Motore VEA D3 di fine 2016 montato su S60II MY2017.

Spero per te ,non si siano dimenticati..

La cosa che non capisco è come possa porsi rimedio al problema (collettore di aspirazione di materiale non adatto che tende a surriscaldarsi) con un aggiornamento software centralina... mi sarei aspettato una sostituzione del pezzo con altro dotato di diverse spefiche

Il problema, a quanto pare, non è il collettore, ma l'egr e il suo funzionamento che porta a una temperatura elevata il collettore in plastica, infatti aggiornano il funzionamento dell'egr..