Impianto a Gas Nuovo

15 (42.9%)

Togliere impianto

20 (57.1%)

Totale votanti: 35

Le votazioni chiudono: Giugno 02, 2043, 23:39:08 PM

Il restauro della vecchietta è a buon punto in pratica è "quasi" tutta nuova:

- Motore completamente rifatto con rettifica;
- Pompa idroguida, Kit tubi in silicone, sostituzione tutti i tubi: idroguida, clima ecc...
- Turbina revisionata integralmente;
- Carrozzeria tutta rifatta;
- Cielo, volante, cruscotto sostituiti;
- in ultimo oggi radiatore, trapezi, ammortizzatori ...
- Ora mancano solo i sedili nuovi ...

Ora il problema è questo: da quando ho rifatto il motore, circa 10.000 km or sono, ho fatto scollegare l'impianto GPL ma ora stando al libretto stanno scadendo i canonici 10 anni della bombola ...

Nasceva come auto da sfruttare tutti i giorni a GPL ma ora dato che ci ho speso parecchio (non siamo ai livelli di quanto speso per la S60R che tra parentesi è decisamente superiore ... ma se procediamo di questo passo ... ) un dubbio mi attanaglia:

Forse per una migliore rivendibilità futura (non prima dei prossimi 3/5 anni) sarebbe meglio togliere tutto?
O meglio fregarsene e godersela rimontando l'impianto?
Nel mio caso la spesa sarebbe piena perché farei rifare l'impianto precedente che non mi piaceva per nulla ...
Per i lunghi viaggi in casa l'auto diesel della compagna c'è ma ... io odiooo le auto francesi ...

Voi cosa fareste

Nel frattempo se riesco posto qualche foto ...



















Gas o Benzina ... questo è problema ... 

Ciao Paolo, complimenti per i lavori e il risultato. Stupenda!!!

Un vero Porno Svedese in ore serali...

Io penso che una R merita di rimanere originale e senza gpl. Sia per rivendita futura sia per non intaccare la meccanica da te appena rimessa a nuovo.

E poi in quanti anni e secoli li ammortizzi  i costi del Gpl avendo altre auto?

Attendiamo altre foto pornografiche...

W gli 850isti, benzina con ottani nelle vene...

Via il GPL...

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Claudio, da purista forse tu non apprezzerai ma ho fatto mettere i led ovunque e devo dire che ne sono soddisfattissimo ...

Claudio, da purista forse tu non apprezzerai ma ho fatto mettere i led ovunque e devo dire che ne sono soddisfattissimo ...

Eh però se questo è il risultato le monterò anche io. ..

Vogliamo altri Porno svedesi...

W gli 850isti, benzina con ottani nelle vene...

Complimenti!!!
Beh, per quanto vale, io ho votato "togli l'impianto GPL".
Poi, sai, son tutti bravi a far i conti nelle altrui tasche... tradotto in termini meno "fini" ma per render meglio l'idea (nel senso che non voglio sottintendere nulla in nessun modo riguardo soldi etc!), "tutti finocchi col sedere altrui"...

A livello tecnico, se ben fatto, può non dare problemi. Ovvio che va utilizzato "cum grano salis", come si dice, non sempre e solo GPL.

Una piccola curiosità... ho visto che monti le frecce/fanalini anteriori modello USA... io le ho nel Garagio da un annetto, ma aspetto sempre a montarle chiedendomi se siano necessarie modifiche elettriche (hanno un solo porta-lampadina anziché due).... hai fatto risolvere al tuo elettrauto?

Che bella....

stupenda, ottimo lavoro!

Bellissima Paolone complimenti!!!!! Sul gpl non saprei; da come l hai messa giù te potresti anche toglierlo perché se è vero che avete un'altra auto diesel per i viaggi lunghi....però è anche vero che, se te lo puoi permettere, una volta rifatto l'impianto da te (ed immagino lo farai rifare al meglio) potrai davvero godertela tutti i giorni ed entrare anche nei centri urbani senza problemi.
Si, perché credo che una volta che inizierai ad usarla quasi tutti i giorni sarà difficile lasciarla in garage e non credo che vorrai farti offrire cene a lume di candela dal benzinaro.....

Ciao mitico!

bellissima,il colore e' stupendo,sembra uscita di fabbrica,complimenti.

Ciao Paolo, è splendida, me ne parlavi quando ci siamo visti a BG da te per la radica della 850, ricordi?

Io sono un purista e (personalmente, ma è la mia opinione personale) toglierei il gas (avrai speso migliaia di euro e quindi non vai a risparmiare sul gpl, magari prendila una volta di meno ma tienila a benza, anche per evitare problemi meccanici) e ripristinerei i gruppi ottici posteriori della 850 e anche le luci di posizioni e frecce anteriori originali, oltre a togliere i led.
Anche per il restauro degli interni starei sull'originale, possibilmente, magari cercando i soli rivestimenti in pelle / alcantara (non servono tutti i sedili), io li ho appena fatti arrivare in pelle nera dagli USA: ricerca laboriosa ma ne vale la pena.
O in alternativa li rifarei rifare una volta per tutte...

Mancano gli stemmini dietro, ricorda quello immancabile del T-5 r che scimmiottava quelle delle Audi S dell'epoca...

ciao e ancora bravo

Complimenti!!!
Beh, per quanto vale, io ho votato "togli l'impianto GPL".
Poi, sai, son tutti bravi a far i conti nelle altrui tasche... tradotto in termini meno "fini" ma per render meglio l'idea (nel senso che non voglio sottintendere nulla in nessun modo riguardo soldi etc!), "tutti finocchi col sedere altrui"...

A livello tecnico, se ben fatto, può non dare problemi. Ovvio che va utilizzato "cum grano salis", come si dice, non sempre e solo GPL.

Una piccola curiosità... ho visto che monti le frecce/fanalini anteriori modello USA... io le ho nel Garagio da un annetto, ma aspetto sempre a montarle chiedendomi se siano necessarie modifiche elettriche (hanno un solo porta-lampadina anziché due).... hai fatto risolvere al tuo elettrauto?

Ciao Rob,

non credo che siano necessarie modifiche particolari, avevo preso frecce e apposite portalampade su scandix e le ho date al carrozziere da montare post verniciatura ...
Lui non mi ha riferito di particolari problemi quindi non penso ...

Ciao

  S T U P E N D A!!!!

Toglilo senza dubbio. In quelle condizioni tutta originale è sicuramente una rarità

Ciao Paolo, è splendida, me ne parlavi quando ci siamo visti a BG da te per la radica della 850, ricordi?

Io sono un purista e (personalmente, ma è la mia opinione personale) toglierei il gas (avrai speso migliaia di euro e quindi non vai a risparmiare sul gpl, magari prendila una volta di meno ma tienila a benza, anche per evitare problemi meccanici) e ripristinerei i gruppi ottici posteriori della 850 e anche le luci di posizioni e frecce anteriori originali, oltre a togliere i led.
Anche per il restauro degli interni starei sull'originale, possibilmente, magari cercando i soli rivestimenti in pelle / alcantara (non servono tutti i sedili), io li ho appena fatti arrivare in pelle nera dagli USA: ricerca laboriosa ma ne vale la pena.
O in alternativa li rifarei rifare una volta per tutte...

Mancano gli stemmini dietro, ricorda quello immancabile del T-5 r che scimmiottava quelle delle Audi S dell'epoca...

ciao e ancora bravo

Ciao, come stai? Certo che mi ricordo ... l'hai poi fatta montare la radica o è ancora nell'imballo?
Capisco il punto di vista degli integralisti ma io non riesco a non fare piccole personalizzazioni della mia auto ... anche la S60 come hai visto non è proprio originale ...

Le scritte le ho tolte (cosa che del resto ho fatto anche sulla S60) sono in entrambi i casi nei rispettivi cassettini porta oggetti ...

Per i sedili sono curioso li hai per caso presi qui:

http://elwoodindustries.com/id65.html

Se si come ti sei trovato? la qualità è buona?

In alternativa mi diresti dove li hai presi ... li sto cercando disperatamente ... li avevo trovati in Olanda ma non erano ben messi e quindi ho desistito.

Prendendoli dagli USA ti sei visto maggiorare la transazione dell'IVA in dogana o tutto è filato per così dire liscio ...

Grazie mille

Ciao
Paolo