Vista cosi sembra una orribile Byd

Vista durante la presentazione online di ieri sera.

https://www.volvocars.com/intl/news/articles/ex60-reveal-livestream/

https://www.volvocars.com/it/media/press-releases/5E6E79042AF3422D/

L'auto in se sembra molto bella. Interni minimalisti (in stile EX30) ma più ricercati e con uno schermo anche davanti al guidatore.
Maniglie esterne molto particolari. Niente lidar ma dichiarata come l'auto più sicura mai prodotta grazie anche all'evoluzione delle cinture di sicurezza anteriori. Tre range di percorrenza massima (fino a 810 km, ovviamente sulla carta) e ricarica di 340 km in 10 minuti se collegata a 400kw.
Non hanno accennato ai prezzi; solo che si potrà prendere in leasing con rate tutto compreso, una nuova formula "Care" e che non si discosterà dal prezzo di una XC60 ibrida.  Prevista anche una versione Cross Country con sospensioni regolabili in altezza.
La strategia rimane su un futuro solo elettrico. Vedremo... 

Vista anche io la presentazione in streaming.

Durante l'evento, quando hanno spiegato le maniglie hanno specificato che il sistema sarà a ridondanza e con sblocco meccanico per garantirne la funzionalità in caso di incidente (speriamo...). Forse hanno letto le mille critiche che si sono scatenate sui vari forum nei giorni scorsi  

Sul sito Volvo Car Italia è disponibile da oggi il listino ed il configuratore (che ieri sera funzionava male). I prezzi sono questi:

P6 RWD: Plus 65350 Ultra 72300
P10 AWD: Plus 68400 Ultra 75350
P12 AWD: Plus 74500 Ultra 81450

Se non vado errato, nella sezione "offerte" si trovano anche le proposte con la formula "Care".

L'allestimento Core è previsto in un secondo momento, posizionandosi alla base. Non so se arriveranno anche versioni con batteria più piccola.

Poi c'è La Cross Country che ovviamente viene ancora di più ed è disponibile solo AWD (però almeno ha il plus delle sospensioni ad aria con possibilità, come già evidenziato, di rialzare l'assetto di 20 mm o di abbassarsi in autostrada).

Prima del lancio era stato dichiarato che avrebbe offerto l'autonomia WLTP migliore del segmento (810 km) al prezzo della XC60 Plug-in, ma ieri si è scoperto che queste due condizioni non si riferiscono alla stessa versione (gli 810 km sono per la P12 AWD, che inoltre avrà uno start of production posticipato rispetto alle altre).

A me soggettivamente non dispiace fuori (la vedo come una grossa e più sofisticata EX30, cosa per me positiva). Sugli interni ho qualche riserva in più, soprattutto per quel "muro" verticale nella parte bassa del cruscotto (cela un portaoggetti): ok il minimalismo e l'ariosità ma per me così è un po' troppo. E poi c'è l'odioso (almeno per me) volante a due razze

Mi riservo ogni giudizio definitivo dopo averla vista dal vivo e letto attentamente le specifiche e architettura meccanica.
Al momento, stando alle foto e a quel prezzo, e volendo rimanere nel Gruppo Geely, non ho dubbi.
POLESTAR 4.......
Stesse dimensioni e volumetria interna della EX60, nonostante sia una Coupè, ma molto più esclusiva, molto più originale, interni più belli.
Ne ho vista una dal vivo e mi è piaciuta assai.....

2400 kg
Altre nomenclature da ricordare
Versione cross country su un suv

Fuori da ogni logica

Costerà niente al km con quelle ricariche da 400 kw... a trovarne poi di colonnine da 400 kw (si, ci sono, ma sono pochissime e quindi non di sicuro comode come il "vecchio" distributore di benzine).
Ma poi, 400 kw su un'auto...a me spaventano un poco. Spero abbiano progettato ed isolato tutto alla perfezione. Per non parlare delle botte che prenderanno quelle povere batterie, con una potenza in ingresso così elevata.
Però Volvo continua ad insistere che il futuro è elettrico.    Speriamo ci sia un futuro per Volvo, a questo punto...

Bella fuori, maniglie originali da provare se sono comode, cruscotto decisamente negativo per me che odio quei tablet "appesi" davanti alla plancia, anzi appicciccati come se ci fosse il classico vecchio supporto dei telefonini.....
Bellissimi gli ultimi minuti della presentazione quando vedi la "comodita'" della ricarica al freddo, sotto la pioggia ecc., che non sarebbe per Volvo, secondo loro puoi ricaricare a casa ed ha autonomia sufficiente per ogni cosa......se fossi stato presente avrei fatto UNA sola domanda: e chi non ha un garage o non puo' installare un punto di ricarica di potenza adatta?  Quei pochi frame mi sembrano un vero autogol....

[C30 Zaurak]

Bella, nulla da dire. Se era diesel spopolava, a 800volt e a 65/80.000 euro molto meno.

complimenti per il posto guioda da furgone iveco...


https://www.virgilio.it/motori/auto/auto-elettriche/fotonotizia/volvo-ex60-2026-prezzi/314259/

Gli interni non si possono guardare

Per chi fosse interessato ed in zona, EX60 sarà in anteprima nazionale al Volvo Studio Milano fra il pomeriggio del 20 ed il 22 marzo (fonte: homepage Volvo Italia)