La tua è la dimostrazione vivente che ad averne cura e a tenerla al riparo fa più male che bene!
È una (vera) Volvo, ha un'anima ed è scandinava!

La mia V71 in questi giorni sembra uscita da un freezer 

La mia V71 in questi giorni sembra uscita da un freezer 

Quindi in perfetto stato di conservazione!

Ieri cambiato le candele e la bobina del cilindro 1 (mi aspetto, in caduta, di cambiarne altre...)

Appena posso, devo cambiare anche la vaschetta del servosterzo che si è crepata (presa originale Volvo a 80 eur)

Ieri, cambiato il serbatoio GPL
Il terzo, quasi a 360.000Km.

Un mese ferma senza sirena d'allarme e la batteria non si scarica......finalmente trovato e risolto il problema.
Vecchia sirena con circuito stampato corroso dall'acido delle batterie tampone, portata da un esperto, purtroppo non recuperabile.
In attesa del ricambio "nuovo", trovato in Olanda, incrocio anche le dita dei piedi sperando che non abbia il problema batterie vecchie; arrivera' da fondi di magazzino ricambi delle ultime C70 I serie prodotte.
Se funziona tiro fuori il pacco batterie e lo porto nel vano motore a portata di mano e lontano dalla possibilita' di far danni
alla centralina; magari le metto nuove (sono 4 pile stilo)
Poi ho visto dei cavi elettrici (degli iniettori ?? ) con il tubetto protettivo rotto, cotto, a giorni sistemo anche quello.

Oggi, freddo e diluvio universale, accendo la ventola per spannare il vetro e parte una rumba sorda come di tubi ostruiti.
Attivo il ricircolo e sparisce.
Ma non lo fa sempre: a volte si a volte no. Più spesso si.
Ipotizzo un problema di apertura della saracinesca esterna.
Apro cofano e vano presa d'aria, controllo il movimento della saracinesca e il rumore, ma naturalmente questa volta non lo fa!
E la paratia si muove.
Chiudo pensando che dovrò cercare altrove o attendere: magari lo fa solo quando gli pare; risalgo, metto in moto e... lo fa di nuovo!
A questo punto non spengo il motore, riapro il cofano, riapro il pannello che copre la presa d'aria, smonto il filtro e vedo che la paratia è aperta
Ma mia figlia, dall'abitacolo mi avvisa che il rumore è sparito.
Rimetto il filtro: lo fa di nuovo.
Mi rendo conto che il filtro è pesante: si è imbevuto di acqua per la pioggia l'aria fatica ad entrare.
È la prima volta in vent'anni che ho questa macchina....
Mah!

Nel rimontare un filtro vecchio, in attesa che si asciughi quello bagnato, ho visto che i dintorni erano quasi asciutti e che non è possibile che ci arrivi acqua direttamente.
A questo punto, sospetto una fessurazione della copertura (era buio e ho rimandato il controllo), o qualche altra strana infiltrazione.
Esperienze?

Gli scarichi della "vasca" parabrezza come sono messi?

Gli scarichi della "vasca" parabrezza come sono messi?

Mi sembrano messi bene, ma se fossero intasati avrei trovato del bagnato, invece intorno era bello asciutto. Solo un po' di umido in fondo, sotto al parabrezza.
Potrebbe arrivare dal parabrezza?

In effetti si e' sentito di casi di infiltrazioni in abitacolo dalla vasca che non scaricava, ma e' tutto un altro caso.
purtroppo non mi ricordo come termina la base del parabrezza una volta tolta la copertura della vasca, l'unica possibilita' sarebbe che la copertura si tiri dietro delle gocce e le faccia cadere sul filtro

Riporto anche qui, approfondendo:
Dopo l'ultimo rifornimento di benzina (portata da circa 25 a circa 55 litri, la lancetta della benzina si è simpaticamente dimenticata di alzarsi, piazzandosi a zero (dal sottozero a cui sta a motore spento) e risvegliandosi solo dopo un chilometro buono.
Ieri ho fatto un check con l'app 850 OBDII, che legge tutte le centraline e ho scoperto che nel quadro strumenti era memorizzato l'errore "segnale del sensore di livello carburante troppo alto".
Questo ci ricorda che non tutte le centraline accendono spie in caso di errori.
Ora ho resettato l'errore e ogni tanto lo terrò d'occhio per vedere se torna (ma immagino che, nel malaugurato caso, me ne accorgerò guardando la lancetta).

Poi si apre tutto il paradigma di capire perché è arrivato questo segnale inopportuno...

E già che c'ero, ho fatto il simpatico auto test del quadro strumenti, di cui vi allego un video preso dalla rete...