Salve a tutti ragazzi avrei bisogno di qualche consiglio.... Sono interessato da qualche tempo ad acquistare una Volvo 480turbo...dopo varie ricerche ne ho trovata una dell'89 vicino casa.... unico proprietario(una donna), 150.000km mai incidentata, carrozzeria esterna quasi perfetta(sono stati fatti dei ritocchi a causa  di botterelle prese e date nei parcheggi), interni da sistemare un pochetto con qualche plastica spaccata o ingiallita perché inutilizzata da tempo... tenuta sempre all'esterno sotto un telo copriauto, l'auto non veniva accesa da svariati anni e dopo tre girate di chiavi(alle prime due non ha retto il minimo) si è accesa... per una 30ina di secondi l'auto a buttato fuori un Po di fumo bianco, poi tutto regolare... abbiamo fatto dei giri(guidava la proprietaria) e la macchina non ha dato grandi problemi, ho sentito solo dei mancamenti in accelerazione in 3a marcia.... dal motore non ci sono perdite di olio, e sembra in buono stato... per i pochi problemi riscontrati, soprattutto estetici, sono riuscito a trattare molto il prezzo, fino a portarla addirittura a 1600€... ora prima di decidere se prenderla o meno andrò a dare un seconda occhiata(visto che la prima volta pioveva anche).... Voi cosa ne pensate?? E soprattutto secondo voi (che magari conoscete pregi e difetti di quest'auto) cosa è che devo controllare e tener d'occhio durante la mia seconda visita?

Ciao;
Scusa se rispondo solo ora
Se vai a rivedere la macchina le cose da controllare sono:
Motorini dei fari, si devono alzare ed abbassare all'accensione e allo spegnimento, se sono ko il conto e' salato
Infiltrazioni di acqua nel baule provenienti dalla non perfetta sigillatura dei fari posteriori
Illuminazione cruscotto e funzionamento info center i contatti erano soggetti ad ossidazione e per ripristinarli occorre smontare un pezzo di plancia che essendo di plastica piuttosto debole rischia di rompersi
Irregolarità di funzionamento al minimo o in accelerazione sono sintomo di problemi elettronici (tallone di Achille della 480) i ricambi sono cari e quasi introvabili
In ultimo se prendi una 480 devi ricordare che è stata una sorta di scommessa prodotta in soli 80000 pezzi, questo significa piccoli problemi quasi quotidiani e ricambi difficili da trovare e costosi.
Ma ne vale la pena! E' una delle auto più belle mai prodotte da volvo a mio parere

concordo con 4 Volvo, inoltre controlla il funzionamento del motorino, della pompa acqua e benzina, della cinghia distribuzione e delle rotelline dei servizi!
La parte interna dell'abitacolo è quasi tutta OP, mentre la meccanica si trova a prezzi da orafo (noi del clubvolvo480 italia si va per lo più per sfaci)!
Anche gli accessori sono introvabili, tranne che nel mercato olandese e tedesco, io nel 2009 ho preso un turbo del '91 a 1500€ e per rimetterla in ordine mi sono dissanguato solo a livello di meccanica ed interni!
se puoi fare delle foto ti possiamo aiutare di più!

Ascolta i consigli di Volvo4 e di Moca....

Hanno elencato benissimo i "difetti" della 480. Un auto spettacolare.

Bellissima, comodissima, divertente etc etc etc...

Sempre un piacere leggervi Volvo4 e Moca

Che voglia di riprendermi una 480....

Ragazzi vi ringrazio per le risposte esaustive e utilissime....e vi annuncio di essere ormai possessore di una volvo 480 turbo! Vi dico che a livello meccanico non sembrano esserci grandi problemi, l'auto in questi giorni prima che la prendessi è stata "svegliata dal lungo sonno", guidata e portata  dall'elettrauto per i problemi di accensione. Durante la mia prova di guida l'auto si è accesa al primo tentativo e non ha mostrato problemi durante la guida...anzi!! da notare una cosa: l'auto ha quel pezzo di plastica rettangolare che circonda scatola del volante stereo e comandi dell'aria condizionata, spaccato sulla parte superiore...Penso che sia quel pezzo di plastica debole di cui parlava 4 Volvo, perchè mi ha detto l'ex proprietaria che è stato spaccato dall'elettrauto stesso per andare a riparare uno dei contatori non funzionanti! Ha un altro difetto poi, gli abbaglianti si possono tenere attivati solo tenendo la levetta all'insù cn la mano, ma non c'è modo di tenerli accesi senza reggerli manualmente e quindi con lo scatto! penso che nei prossimi giorni andrò a fare piu di qualche ricerca tra gli sfasci e su internet, intanto cercherò anche di postare qualche foto dei pezzi da sistemare per mettervi al corrente! grazie ancora ragazzi !!!

anche io sono in procinto almeno penso di prendere una volvo 480 es 1700 benzina beccata oggi su subito.it; nella mia presentazione ho messo il link dell'auto in questione

I tell you that on a mechanical level there don't seem to be any major problems, the car in these days before I took it was "awakened from a long sleep", driven and brought by the driver. electrician for ignition problems. During my test drive the car started on the first try and showed no problems while driving... quite the opposite!! one thing to note: the car has that rectangular piece of plastic surrounding the stereo steering wheel box and air conditioning controls, split on the top