Ti capisco.....

Queste sono gioe e dolore dei collezionisti, appassionati, di auto storiche......

Aggiungo che avendo tu dei bei, molto belli, pezzi.......

Ciao Claudio

Tanto per dare una piccola idea , i raschiavetro nuovi vengono forniti , non forati e vanno forati con una punta da 2 , poi bisogna ricostruire le graffe che non sono fornite , con un filo di ferro ne troppo duro ne troppo morbido , e ripiegarle all'interno .
Lo stesso lavoro dovro' replicarlo sulla porta dx appena avro' l'ispirazione ........

oggi ho tirato giù il motore della 244 e l'ho anche esploso 

oggi ho tirato giù il motore della 244 e l'ho anche esploso 

Nooooooooooooo!!!!!!!M'hai smontato il 244,,,,,,,,,,,   Ed ora come si fà???

ora lo mettiamo in sesto per bene.
come giustamente merita. 

Ho scoperto che NON debbo fare il bollino blu per il controllo annuale dei gas di scarico ... 

Ho scoperto che NON debbo fare il bollino blu per il controllo annuale dei gas di scarico ... 

Su tutte?

Ho scoperto che NON debbo fare il bollino blu per il controllo annuale dei gas di scarico ... 

Su tutte?

Sulle storiche non si fa'. 

Grazie!

Grazie!

Veramente per essere precisi le storiche (iscritte ASI) dovevano fare la revisione annuale e quindi era stato eliminato l'obbligo del bollino l'anno successivo.
Con le ultime normative le revisioni sono state portate a ogni due anni, del bollino non ho letto nessuna novita'.

Comunque se ti fermavano non eri obbligato a mostrare il certificato ASI e quindi non potevano importi la revisione annuale, dopo i 30 anni in lombardia sei esentato dal bollo e non potevano chiederti nemmeno quello.
Quindi, 2+2 fa' 4, facevi una revisione biennale ed eri a posto.
Ora la revisione e' biennale comunque e quindi avanti cosi'.

Grazie!

Veramente per essere precisi le storiche (iscritte ASI) dovevano fare la revisione annuale e quindi era stato eliminato l'obbligo del bollino l'anno successivo.
Con le ultime normative le revisioni sono state portate a ogni due anni, del bollino non ho letto nessuna novita'.

Comunque se ti fermavano non eri obbligato a mostrare il certificato ASI e quindi non potevano importi la revisione annuale, dopo i 30 anni in lombardia sei esentato dal bollo e non potevano chiederti nemmeno quello.
Quindi, 2+2 fa' 4, facevi una revisione biennale ed eri a posto.
Ora la revisione e' biennale comunque e quindi avanti cosi'.

Ok, c'è infatti un sito del Comune di Bologna ( per Vikin67 )
http://www.arpa.emr.it/pubblicazioni/liberiamo/avvisi_24.asp
ed alla voce "CHI NON DEVE FARLO" nomina le auto storiche.

S

Oggi ho ritirato il 244 dopo un periodo di degenza in officina...
- guarnizioni collettore ( tutte )
- saldatura di una crepa e spianatura dello stesso
- regolazione valvole ( una aveva un bilancere con del gioco ... e si sentiva )
- regolazione anticipo
- sostituzione guarnizione coperchio valvole

UN VIOLINO! Ancora più regolare e silenzioso! Grande B20.

Toglietemi tutto, ma non il B20. 

Oggi ho ritirato il 244 dopo un periodo di degenza in officina...
- guarnizioni collettore ( tutte )
- saldatura di una crepa e spianatura dello stesso
- regolazione valvole ( una aveva un bilancere con del gioco ... e si sentiva )
- regolazione anticipo
- sostituzione guarnizione coperchio valvole

UN VIOLINO! Ancora più regolare e silenzioso! Grande B20.

Toglietemi tutto, ma non il B20. 

[I GOT 99 PROBLEMS, BUT FWD AIN'T ONE]

non c'è paragone..................
GRANDE B20 

Oggi 40 euro di benzina a 1,66 ed ho pagato l'assicurazione della talebana! 20 euro in più per aumento massimali. Fuck

S