Ho volvo dall'uscita della prina V40 (1999) e vi garantisco che plasticacce e sellerie peggio dei nuovi modelli non ne ricordo, siamo a livelli di mazda (che costa la metà)

Ho volvo dall'uscita della prina V40 (1999) e vi garantisco che plasticacce e sellerie peggio dei nuovi modelli non ne ricordo, siamo a livelli di mazda (che costa la metà)

Perdonami, ma il paragone non ha proprio senso. La qualità Mazda è ottima e, soprattutto NON costa la metà...

Ho volvo dall'uscita della prina V40 (1999) e vi garantisco che plasticacce e sellerie peggio dei nuovi modelli non ne ricordo, siamo a livelli di mazda (che costa la metà)

Perdonami, ma il paragone non ha proprio senso. La qualità Mazda è ottima e, soprattutto NON costa la metà...

Mazda cx3 listino 24k (ma poi pagata 21 perche modello uscente) allestimento medio paragonabile a quello della ex30 (ovviamente sorvoliamo sulle motorizzazioni imparagonabili tra elettrico e termico) prezzo 43.900 (solo in concessionaria sopri come sempre i prezzi reali e zero sconto).
Mazda è un ottima auto, ma fa parte di un sermento non certo premium, cosa che dovrebbe valere per volvo.

Sono montato proprio ieri sera su una mazda 3 e devo dire che mi é piaciuta, sicuramente molto di più delle EX di volvo. Saró pessimista ma invece che raggiungere il 1.200.000 macchine vendute entro metá decennio (o erano 1.500.000? Non ricordo) volvo tornerá verso le 500.000 auto vendute, le EX sono troppo sbagliate come auto e affosseranno il marchio, quando le termiche saranno troppo vecchie, e vecchie giá lo sono, queste non risolleveranno certo giá le vendite. Forse per questo hanno fatto fuori Rowan, io ho il dente avvelenato, ma per la EX90 si è sbagliato praticamente tutto e se non sono in grado adesso di farla andare bene immaginatevi quanto fosse indietro alla presentazione nel novembre 2022. Oltretutto fu una presentazione assai brutta, sembrava fatta in casa. Allora era praticamente un manichino. Così si fallisce, anche la ex30 ha giá iniziato a flettere  nelle vendite, la gente non é scema, che pensavano che a dare degli interni cosí fossero contenti?

Sono stato ieri sulla nuova Byd (mi sembra la seal) in prova ad un amico giornalista. modello da 50k.
Premetto che proprio mi fanno schifo come macchine, ma effettivamente rispetto ad una nuova volvo (o anche bmw), per chi non ha l'occhio allenato ai dettagli si parla di auto notevoli che si fregheranno tutto il mercato.

Gia' detto parecchie volte, guardare indietro (per chi ha una certa eta'....    ) e ricordarsi di Kia, Hyundai e del percorso che han fatto,
questi marchi cinesi sono ancora piu' aggressivi e ci metteranno molto meno tempo a prendersi un bella fetta di mercato.

[C30 Zaurak]

Lo riscrivo: la mia prossima auto sarà cinese, i tempi delle auto europee con una spina dorsale sono finiti, prima c'era un pò di romanticismo nel comprare un'auto termica: Berline, station, coupè...., sound, frazionamento, assetti, linea..... ora ci sono solo suv, batterie, infotainment, le lucine, i gadget, accessori, i cinesi in quel campo non li batti, sono avanti come idee, modelli e prezzi

I concessionari piu' avveduti, grandi o piccoli che siano, stanno gia' inserendo le cinesi a fianco dei marchi classici.
Qui da me un grosso gruppo ha riaperto con mezzo salone Volvo e a fianco MG, di fronte hanno audi/vw con gli storici mega showroom e nell'angolo il gruppo jeep-fiat-alfa-lancia, le cinesi non sono ancora arrivate ma le hanno gia' nelle filiali piu' vicine, non tarderanno.

Partita oggi la produzione della EX30 in Belgio (come annunciato nell'ottobre 2023: Volvo vanta tempi record per l'attuazione di questo piano)

https://www.media.volvocars.com/it/it-it/media/pressreleases/347883/volvo-cars-da-il-via-alla-produzione-in-europa-del-suv-elettrico-ex30-uno-dei-suoi-modelli-piu-vendu