appannamento parabrezza

[Barone]

La “sanificazione” viene fatta esclusivamente con ozono, clamorosamente dichiarata assolutamente non utile al COVID. L’ozono non dovrebbe assolutamente creare condensa anche se ha una base di soluzione acquosa.
Detto questo ho fatto il trattamento di disinfezione (e non sanificazione, termine errato usato anche da volvo in maniera impropria e forviante, al limite della denuncia) già più volte e non ho notato problemi di condensa.

[emilio60]

Perché quello di Volvo ha una base acquosa?
Io ho alcuni ozonizzatori, e non fanno altro che sparare aria transitata da scintillatori ad altissima tensione.

[volvolele]

Per me come ti hanno suggerito,pulire il parabrezza con una frequenza ben maggiore!!poi hai provato a vedere se non ci sono foglie secche alla base del parabrezza??

[Barone]

Perché quello di Volvo ha una base acquosa?
Io ho alcuni ozonizzatori, e non fanno altro che sparare aria transitata da scintillatori ad altissima tensione.

Sono bombolette usa e getta, quindi presumo che la base sia acquosa

[emilio60]

Perché quello di Volvo ha una base acquosa?
Io ho alcuni ozonizzatori, e non fanno altro che sparare aria transitata da scintillatori ad altissima tensione.

Sono bombolette usa e getta, quindi presumo che la base sia acquosa

Le uso anch'io, ma allora quello NON è ozono (O3).
L'ozono non è stabile, il terzo atomo di ossigeno si lega agli inquinanti in pochi minuti ed il resto si stabilizza in normale ossigeno (O2), il quale poi si lega subito ad altro.
Deve essere generato al momento e non mi risulta possa essere stoccato in bombole.
E se potesse avrebbe costi e pericoli altissimi, come l'ossigeno medicale.
Forse usano la dicitura a sproposito?

[ilbrazzo]

Sarà che io quando devo fare "ricerca guasti" sono solito usare la tecnica del rasoio di Occam, ma secondo me continuate a non considerare la causa più probabile.
Ossia che, quando la temperatura scende, la percentuale di umidità relativa dell'aria nell'abitacolo aumenta e facilità la possibilità di condensare su pareti fredde come sono, appunto, il parabrezza o il lunotto.

Io non fumo, non uso il climatizzatore, pulisco spesso il parabrezza, eppure quando ci sono le condizioni climatiche "giuste" mi trovo i vetri completamente appannati...

[Schongut]

Sarà che io quando devo fare "ricerca guasti" sono solito usare la tecnica del rasoio di Occam, ma secondo me continuate a non considerare la causa più probabile.
Ossia che, quando la temperatura scende, la percentuale di umidità relativa dell'aria nell'abitacolo aumenta e facilità la possibilità di condensare su pareti fredde come sono, appunto, il parabrezza o il lunotto.

Io non fumo, non uso il climatizzatore, pulisco spesso il parabrezza, eppure quando ci sono le condizioni climatiche "giuste" mi trovo i vetri completamente appannati...

Con il climatizzatore il Problema potrebbe risolversi se sono mesi che non viene acceso.

[Maxmjet]

 Io pulirei il vetro ma con prodotti specifici...uso un prodotto wurth per i vetri e nn ho mai problemi di appannamento cosa diversa sulla grande punto della moglie dove mi limito a passare una pezza umida e mi capita di dover guidare tipo Ace Ventura (si scherza)

[Barone]

Ventri sempre puliti con acqua e ammoniaca e panno antistatico