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MAPPATURA V40 D2 - EURO 6

Offline PerlaNera

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #15 il: Maggio 15, 2019, 15:08:51 pm »
Quel molto blindata mi sa di “ non riesco ad entrare...”
Il vea D2 2017 monta centralina Denso e ci va un cavo apposta per connettersi😉
Concordo... è possibile mappare il D2 VEA portandolo (con una certa affidabilità di esercizio) a 155HP  e a 320NM o 175/180HP e a 370NM. Basta rivolgersi a preparatori che conoscano le centraline Volvo. Che poi in realtà molti preparatori comprano da ditte specializzate (queste sono poche) le mappe e le apparecchiature oltre che il "know- how" per formare il personale su come "mappare".

Zona Milano, Monza, ne esistono?
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Offline pure_driver

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #16 il: Maggio 15, 2019, 16:13:16 pm »
Prova a sentire PowerKing Chiptuning a Gemonio (Varese).

Offline PerlaNera

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #17 il: Maggio 16, 2019, 14:35:04 pm »
Valuterò grazie
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Offline ilbrazzo

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #18 il: Agosto 25, 2019, 13:16:06 pm »
Novità?

Offline PerlaNera

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #19 il: Settembre 03, 2019, 15:03:53 pm »
Mi hanno detto che conoscono e fanno..sono tentato..anche se ora dopo la lettera di richiamo per il collettore ho un po di timore a metterci ulteriore mano..e spingere il D2
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Offline ilbrazzo

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #20 il: Settembre 03, 2019, 16:47:23 pm »
Ho visto i dati dichiarati di incremento potenza sul loro sito per il D2.
Alla fine lo allineano a quello che si può fare partendo dal D3 (che è lo stesso motore ma già "full power" o quasi), anzi restano quasi tranquilli con i CV.

Li avevo visti per la mia, ma sinceramente un +75 CV quando altri preparatori ben più noti non vanno mai oltre i 50/55 CV mi sembravano un tantino esagerati.

Offline _Patrick_

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #21 il: Dicembre 01, 2019, 13:44:29 pm »
Ciao a tutti ragazzi, secondo voi fino a che limite si può arrivare col D2? Sto pensando di rimappare la mia V40 MY19 manuale D2 ed arrivare a 190 cv massimo però scaduta la garanzia :-\

Offline Barone

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #22 il: Dicembre 01, 2019, 14:45:07 pm »
Ciao a tutti ragazzi, secondo voi fino a che limite si può arrivare col D2? Sto pensando di rimappare la mia V40 MY19 manuale D2 ed arrivare a 190 cv massimo però scaduta la garanzia :-\

Direi che in mappatore serio non potrà mai pensare di tirarti su 80 cv! Quando ne prendi una 30ina è già tanto! Considera poi che oltre alla potenza devi intervenire su frenata, assetto ecc ecc
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Offline antonello volvista

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #23 il: Dicembre 01, 2019, 15:26:29 pm »
Concordo con Barone...
La tua idea ,secondo me, è come distruggere un motore nel più breve tempo possibile....
Oppure la vendi e ti prendi un D4, visto che ti servono i cavalli..
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Offline _Patrick_

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #24 il: Dicembre 01, 2019, 20:25:36 pm »
Nono non voglio distruggere nulla, ma solo informarmi fino a quanto può sopportare il D2 senza modifiche meccaniche e solo con una mappatura..l'auto è perfetta, ma vorrei più avanti (forse) mapparla per avere qualcosina di più ;)

Offline Nitro76

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #25 il: Dicembre 01, 2019, 20:51:17 pm »
Io ho il D2 mappato a 150 cv circa e ne sono felicissimo. Rimappato 15000 km fa. È una mappatura che va bene e rende il motore più brioso e allegro senza essere brusco. Quando la feci, il signore che me l’ha mappata, mi ha detto che vi era anche la possibilità di portarla a 180cv circa, ma il motore diventava brusco e poco godibile, soprattutto nel traffico urbano; a detta sua, per colpa del corpo farfallato troppo piccolo. Non essendo un meccanico, non mi esprimo in merito.

Offline antonello volvista

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #26 il: Dicembre 01, 2019, 20:56:47 pm »
Fino ai 150 cv , penso non si rischi nulla, ma Patrick, pensa di arrivate a 190 cv..
70 cv di aumento, sono troppi sicuramente..
Tra il D2 e il D3 c'è differenza di turbina, la prima fissa ,mentre nel D3 a geometria variabile...sul D4 190 cv, ce ne sono due di turbo...
Per questo mi pare un grosso rischio spingersi oltre i 30 cv di aumento..
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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #27 il: Dicembre 01, 2019, 21:51:32 pm »
Fino ai 150 cv , penso non si rischi nulla, ma Patrick, pensa di arrivate a 190 cv..
70 cv di aumento, sono troppi sicuramente..
Tra il D2 e il D3 c'è differenza di turbina, la prima fissa ,mentre nel D3 a geometria variabile...sul D4 190 cv, ce ne sono due di turbo...
Per questo mi pare un grosso rischio spingersi oltre i 30 cv di aumento..

Appunto per tutto questo che scrivi, i rischi di portare la macchina a 190 cv (ammesso che si possa fare solo con l'elettronica, cosa alquanto improbabile) sono praticamente NULLI in quanto il motore è sempre quello : il VEA 4 cilindri.
Quello che cambia tra D2 D3 e D4 è proprio solo "l'esterno, il contorno" ma il monoblocco sempre quello è e sappiamo che regge tranquillamente tutti quei cv.
Quindi motore OK, i dubbi sono su tutto il resto....
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Offline Barone

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #28 il: Dicembre 01, 2019, 22:15:43 pm »
Fino ai 150 cv , penso non si rischi nulla, ma Patrick, pensa di arrivate a 190 cv..
70 cv di aumento, sono troppi sicuramente..
Tra il D2 e il D3 c'è differenza di turbina, la prima fissa ,mentre nel D3 a geometria variabile...sul D4 190 cv, ce ne sono due di turbo...
Per questo mi pare un grosso rischio spingersi oltre i 30 cv di aumento..

Appunto per tutto questo che scrivi, i rischi di portare la macchina a 190 cv (ammesso che si possa fare solo con l'elettronica, cosa alquanto improbabile) sono praticamente NULLI in quanto il motore è sempre quello : il VEA 4 cilindri.
Quello che cambia tra D2 D3 e D4 è proprio solo "l'esterno, il contorno" ma il monoblocco sempre quello è e sappiamo che regge tranquillamente tutti quei cv.
Quindi motore OK, i dubbi sono su tutto il resto....

I motori sono sì entrambi vea (quindi stessa tecnologia e filosofia costruttiva) ma se li vai a guardare smontati il D4 è quasi grosso il doppio
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Offline antonello volvista

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Re:MAPPATURA V40 D2 - EURO 6
« Risposta #29 il: Dicembre 01, 2019, 22:17:18 pm »
Sul vea non so dirti di preciso se il motore " internamente " è sempre lo stesso..
Sul D5 al contrario non era sempre lo stesso ..se guardi su Wikipedia, vedi tutte le modifiche tra i vari D4.  D5..
Eppure esternamente il motore era sempre 5 cilindri 2.460 cc, poi diminuito pure a 2.000 cc..
Lmg.org/4qjrudleb/20151031_111651.jpg