Curiosità personale: le elaborazioni sono tutte aumma aumma o c'è modo di regolarizzarle in caso di uso stradale?

Allora,
secondo il codice italiano non puoi cambiare neanche una virgola.
Solo componenti originali o commerciali con le stesse caratteristiche
degli originali.
Questo in teoria.
In pratica, quando ti fermano, l'unica cosa che guardano e che possono
constatare sul posto sono le misure delle gomme.
Io monto 205/55 R16 all'anteriore e 245/45 R16 al posteriore omologate
sul libretto.
A posto quelle a posto tutto.
Mi ha fermato la stradale qualche sera fa e non ho avuto problemi.
Una volta mi hanno anche fatto aprire il cofano e il capo pattuglia
ha detto: "Tiè, guarda che cremina! chiudi, chiudi e vai!"
Calcola che sono vent'anni che ce l'ho e originale c'è stata i primi
cinque minuti sì e no!

Si, pero dalle mie parti, se gli organi preposti ai controlli vogliono, ti mandano in motorizzazione a fare la revisione.

È lì sono piselli da evacuare....

Si, pero dalle mie parti, se gli organi preposti ai controlli vogliono, ti mandano in motorizzazione a fare la revisione.

È lì sono piselli da evacuare....

beh, anche qui se vogliono possono farlo, ma con una macchina come la mia
devono scrivere due giorni per fare il verbale, ti assicuro che gli passa la volglia!

Comunque volendo si possono omologare, come ho omologato le gomme sulla
mia.

Ciao a tutti,
Sono indeciso se montare i fari USA style, quelli con doppio faretto e frecciona sotto.
Che ne pensate?
Farei le carenature in tinta con l'auto, monterei le frecce in plastica trasparente con
lampadine arancioni ma con il bulbo cromato per evitare riflessi e laterali sempre clear.
Per i faretti monterei un modello con vetro non scanalato e angel eyes.
Sono indeciso, è un po che ci penso, ma i faroni europei originali mi piacciono molto...
Boh!

Ciao a tutti,
Sono indeciso se montare i fari USA style, quelli con doppio faretto e frecciona sotto.
Che ne pensate?
Farei le carenature in tinta con l'auto, monterei le frecce in plastica trasparente con
lampadine arancioni ma con il bulbo cromato per evitare riflessi e laterali sempre clear.
Per i faretti monterei un modello con vetro non scanalato e angel eyes.
Sono indeciso, è un po che ci penso, ma i faroni europei originali mi piacciono molto...
Boh!

a me personalmente non piacciono,snaturano il frontale della serie 7.....

Ciao CST innanzitutto complimenti per il lavoro che hai fatto.
Riguardo i fari lascerei questi che hai su ma e' solo un mio parere 

troppo bella la frase "è stata originale i primi 5 minuti" sei un mito

troppo bella la frase "è stata originale i primi 5 minuti" sei un mito

Ciao,
ti assicuro che è così, neanche è arrivata a casa che l'ho smontata e ho iniziato a giocare!

Grazie a tutti per i consigli, credo che alla fine lascierò i fari europei.
Magari ci provo le palpebre... si vedrà.
Adesso devo affinare la messa a punto dell'elettronica.

secondo me sulla tua ci starebbero  , è una modifica molto comune da quel che vedo.

Ciao a tutti,

a breve caricherò qualche altra foto con dettagli che non erano visibili
su quelle che avete già visto.

    

ciao CST.

Molto bella e cattiva la tua 740!
unica cosa che per me stona, ma gusto mio personale, sono i fari post completamente oscurati.

Stupenda!!!!! Esteticamente non esagerata come succede di vedere spesso. Elegantemente sportiva ma con tanta tanta sostanza!!! Mi aggiungo alla lunga lista di complimenti!!!

Ciao a tutti,
come avevo detto un po di tempo fa ho aggiunto delle foto.
La galleria è sempre la stessa, ma le foto dalla 16 in poi sono nuove.

http://postimg.org/gallery/2m6ed2zo4/