Bella la rampa home made,che altezza ha nel finale? 
Ma cambi anche il filtro per 800 km ?

p.s. io qualche anno fa ho comperato queste 

https://www.ebay.it/itm/Dispositivo-di-sollevamento-auto-Rampa-Jack-2t-2-altezze-regolabili-idraulici/372907469574?hash=item56d3046b06:g:iQAAAOSwrklVcTLN

Sì, cambio sempre anche il filtro.

Le rampe sono in tavole di abete da 15x2cm avvitate e rivestite con piastre sagomate in alluminio mandorlato.
Le ho fatte su misura per la mia 740, ma le utilizzo anche per altre auto di casa, in officina ho il ponte ovviamente.
Con le tavole che lavorano di piatto puoi salirci praticamente con qualsiasi auto, monovolume, fuoristrada o furgone.
Alla fine alzano la ruota di circa 21cm.

Ciao Sebastiano, vedo che usi il Pakelo.. me ne hanno sempre parlato tutti molto bene, il meccanico che mi cura la Amazon me lo ha messo nella versione Classic minerale all'ultimo tagliando, ma nel veronese oltre alla reperibilità senza problemi potrebbe giocare un po' di campanilismo  ma vederlo usare anche da te è la miglior conferma della sua validità 

Ciao Sebastiano, vedo che usi il Pakelo.. me ne hanno sempre parlato tutti molto bene, il meccanico che mi cura la Amazon me lo ha messo nella versione Classic minerale all'ultimo tagliando, ma nel veronese oltre alla reperibilità senza problemi potrebbe giocare un po' di campanilismo  ma vederlo usare anche da te è la miglior conferma della sua validità 

Ciao Lamberto,
secondo me il Pakelo è il top.

Oggi avevo qualche minuto da dedicare alla signora.
Mi sono occupato del centraggio definitivo del ponte posteriore tramite la barra panhard regolabile.
La regolazione che aveva non era più ottimale a causa dell'adattamento delle boccole e delle molle.
Ho sganciato la barra e l'ho allungata svitando di un giro la testina.









Ora il retrotreno è perfettamente centrato e la posizione delle ruote rispetto a telaio e carrozzeria è simmetrica.

Che spettacolo!

bello da vedere.......

p.s. hai stretto bene il bullone ? la polvere da sotto la testa della vite l'hai tolta ?

bello da vedere.......

p.s. hai stretto bene il bullone ? la polvere da sotto la testa della vite l'hai tolta ?

Ma sì, una soffiata e una strettina gliel'ho data.

La polvere non dura perché Swiffer la cattura 

Come avevo scritto tempo fa, una volta sfruttata al massimo la centralina di serie, la cara vecchia Bosch Motronic,
l'avrei sostituita con una centralina totalmente programmabile.
Ho messo insieme tutti i componenti necessari e adesso ho tutto ciò che mi serve per procedere con "l'aggiornamento".
Praticamente porterò la 740 direttamente dal 1987 al 2023.
Avrà un sistema di gestione elettronica di ultima generazione con iniezione sequenziale fasata che mi consentirà di fare
una messa a punto accuratissima.
Il lavoro sarà lungo e complesso, dovrò ricablare completamente il motore, fare un po di modifiche, cambiare diverse
cose riguardo il funzionamento di certi aspetti come la gestione del carburante, insomma ci sarà parecchio da fare e
mi ci vorrà un po di tempo.

Coming Soon...

Che dire....
Passione e competenza pura......


Attendiamo i tuoi aggiornamenti.

seguo con molto interesse e ti faccio i complimenti sulla fiducia! certo che sarà un successo!

Negli anni di questi lavori ne ho fatti almeno un centinaio su oltre cinquecento auto che ho elaborato, ma effettivamente ogni volta è una sfida.
Non sarà comunque una passeggiata.

😂😂😂 Dai non titartela, ormai tutti sanno quanto sei bravo, "non sarà una passeggiata"... Cose che fai ad occhi chiusi! Ah sbrigati a finirla che mi ci devi portare a fare un giro!
Ciao!

😂😂😂 Dai non titartela, ormai tutti sanno quanto sei bravo, "non sarà una passeggiata"... Cose che fai ad occhi chiusi! Ah sbrigati a finirla che mi ci devi portare a fare un giro!
Ciao!