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Volvo 740Turbo 350cv

Offline CST

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #120 il: Ottobre 04, 2018, 23:50:09 pm »





















Finito.
Ho cambiato la fasatura dell'albero a camme.
Prossimamente farò una messa a punto dell'elettronica.


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Offline dante14

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #121 il: Ottobre 05, 2018, 01:40:19 am »
Che bella !
 :-*

Offline live in volvo

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #122 il: Ottobre 05, 2018, 10:42:12 am »
Domandina magari stupida, perche 3 cavi candele sono blu e 1 rosso?

Offline CST

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #123 il: Ottobre 05, 2018, 14:21:34 pm »
Domandina magari stupida, perche 3 cavi candele sono blu e 1 rosso?


Bella domanda.
Nulla di tecnico.
L'auto è stata ferma un po di tempo nell'officina di un mio amico che la teneva con il cofano aperto per "farsi bello" e mi hanno rubato un cavo.
Probabilmente per usarlo su una moto.
Devo ricomprare l'intero kit ipd.

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Offline apollokid

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #124 il: Ottobre 05, 2018, 17:55:36 pm »
Cavoli Sebastiano, a te il cavo delle candele, a Todron il relè dell'ABS...
Mi sa che qui bisogna iniziare a mettere il lucchetto al cofano come sui furgoni :-mazzate

Offline LucaG90

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #125 il: Ottobre 17, 2018, 02:12:13 am »
Bel servizio fotografico dettagliato del tuo operato. Grazie per questo.

E' davvero tanto bella e pulita.Si vede che la tieni con amore e passione.
Quelli che sognano di giorno sono consapevoli di tante cose che sfuggono a quelli che sognano solo di notte. (Edgar Allan Poe)

C'est prendre avec son âme des risques misérables. Que de croire le soleil moins vulnérable que nous ...

Offline Super-8

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #126 il: Ottobre 19, 2018, 17:51:19 pm »
Il cavo rubato è proprio un dispetto... cosa se ne fa uno di un cavo!  :-X
Domanda: Come mai ci sono due filri aria a cono?  :-\
Non comprerò mai un'auto perché ha 5 stelle Ncap, ma solo perché mi piace

Offline CST

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Re:Volvo 740Turbo 350cv
« Risposta #127 il: Ieri alle 17:42:39 »
Ci sono due filtri per ridurre l'assorbimento di potenza dell'aspirazione, fino a 4000 giri tira di più dal filtro a corto, sopra i 4000 giri tira forte anche da quello più a lungo.
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